2018年1月3日，山東重聯(lián)起重安裝工程有限公司完成了國內(nèi)規(guī)模最大的一次性換梁施工，本次工程是我國鐵路史上最早建設(shè)的一批鐵路，距今已經(jīng)有部分結(jié)構(gòu)達(dá)到使用壽命，需要維護(hù)或者更換，才能保證運(yùn)行安全。在德州禹城，本公司與中鐵十四局合作就完成了全國鐵路規(guī)模最大的一次性換梁施工。本次施工是京滬鐵路禹城境內(nèi)的果林中橋，這座橋已經(jīng)有六十年的歷史，以前的梁體已經(jīng)裂化，已經(jīng)接近使用壽命。在去年，列車運(yùn)行時(shí)速就從160公里降到了80公里。橋梁必須更換才能保障列車的運(yùn)行安全。橋上的六片梁已更換完畢，但換梁的過程用了兩個(gè)月時(shí)間。之所以用了這么長時(shí)間，一是要保證列車的正常運(yùn)行。因?yàn)榫€每天有兩百多趟列車從這里通過，平均每五分鐘就有一趟。二是，這么大規(guī)模的一次性換梁在國內(nèi)還是第一次。中鐵十四局的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人陳忠峰介紹，再有一星期的時(shí)間，這座橋就換梁完畢，列車就可以恢復(fù)正常時(shí)速了。本次新?lián)Q的橋梁使用壽命可達(dá)到一百年。這么大規(guī)模的一次性換梁在國內(nèi)完全沒有成熟的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，經(jīng)過山東重聯(lián)起重安裝工程有限公司項(xiàng)目經(jīng)理與相關(guān)部門負(fù)責(zé)人多次協(xié)商與現(xiàn)場考察，最終制定出了合理的施工方案，確保本次工程順利完成！
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