1、吊裝時(shí)選取吊點(diǎn)是非常重要的，吊點(diǎn)的選取應(yīng)盡量使構(gòu)件能夠平衡。
2、吊裝中站位點(diǎn)的選取決定了選用吊車的噸位及吊裝成本，也是吊裝中的難點(diǎn)，吊車站位點(diǎn)的確認(rèn)要合理，不宜距建筑物太近，也不宜距建筑物太遠(yuǎn)，否則增加構(gòu)件吊裝難度。3、吊裝過程中要合理選取鋼索，由于吊裝中鋼絲繩與水平面夾角越小，則牽引起來(lái)就越省力，可提升的空間越大，然而θ越小，則鋼絲繩所受的拉力越大，這是一對(duì)矛盾的統(tǒng)一體，在選用的吊車起吊噸位極限時(shí)可通過此方法提升吊裝的高度。采用比較合理的θ角，選取合適的鋼索，既可牽引起來(lái)不至于太困難、又不讓鋼絲繩承受太大的荷載是十分重要的。
比如：對(duì)就位高度較高的重型鋼構(gòu)件可采用雙機(jī)抬吊的方法進(jìn)行吊裝，即雙吊點(diǎn)兩端站位法，這樣既可降低每臺(tái)吊車的負(fù)載，起吊時(shí)，雙機(jī)同時(shí)起吊，離地一定高度，由其中一臺(tái)做主吊（一般是大噸位吊車），另一臺(tái)輔助起吊，當(dāng)鋼構(gòu)吊裝到位后，撤走副機(jī)，由主機(jī)單獨(dú)吊裝，待鋼構(gòu)初校固定時(shí)，位置偏差符合有關(guān)規(guī)定，并將承重塊上下點(diǎn)焊固定，防止走動(dòng)，脫鉤。
在大型鋼構(gòu)件吊裝時(shí)，在條件允許情況下，要首先考慮單個(gè)機(jī)械設(shè)備起吊，對(duì)于一些場(chǎng)地狹窄等條件下難以起重的施工要考慮利用現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備；同時(shí)為吊裝過程的安全要采取必要的措施對(duì)吊裝過程中的構(gòu)件進(jìn)行穩(wěn)定加固。比如：在我單位水泥廠料庫(kù)鋼構(gòu)件施工中就采用了汽車吊與塔吊配合吊裝，鋼構(gòu)件吊裝到位后用腳手架搭設(shè)平臺(tái)固定，此方法對(duì)于吊裝高度較高、組件多的吊裝工藝較適宜。另外對(duì)于鋼構(gòu)件重量過大，重型鋼構(gòu)件的吊裝也可采用“人工滑移提升法”，一般狹窄地方的重型構(gòu)件吊裝可采用這一方法。
2、吊裝中站位點(diǎn)的選取決定了選用吊車的噸位及吊裝成本，也是吊裝中的難點(diǎn)，吊車站位點(diǎn)的確認(rèn)要合理，不宜距建筑物太近，也不宜距建筑物太遠(yuǎn)，否則增加構(gòu)件吊裝難度。3、吊裝過程中要合理選取鋼索，由于吊裝中鋼絲繩與水平面夾角越小，則牽引起來(lái)就越省力，可提升的空間越大，然而θ越小，則鋼絲繩所受的拉力越大，這是一對(duì)矛盾的統(tǒng)一體，在選用的吊車起吊噸位極限時(shí)可通過此方法提升吊裝的高度。采用比較合理的θ角，選取合適的鋼索，既可牽引起來(lái)不至于太困難、又不讓鋼絲繩承受太大的荷載是十分重要的。
比如：對(duì)就位高度較高的重型鋼構(gòu)件可采用雙機(jī)抬吊的方法進(jìn)行吊裝，即雙吊點(diǎn)兩端站位法，這樣既可降低每臺(tái)吊車的負(fù)載，起吊時(shí)，雙機(jī)同時(shí)起吊，離地一定高度，由其中一臺(tái)做主吊（一般是大噸位吊車），另一臺(tái)輔助起吊，當(dāng)鋼構(gòu)吊裝到位后，撤走副機(jī)，由主機(jī)單獨(dú)吊裝，待鋼構(gòu)初校固定時(shí)，位置偏差符合有關(guān)規(guī)定，并將承重塊上下點(diǎn)焊固定，防止走動(dòng)，脫鉤。
在大型鋼構(gòu)件吊裝時(shí)，在條件允許情況下，要首先考慮單個(gè)機(jī)械設(shè)備起吊，對(duì)于一些場(chǎng)地狹窄等條件下難以起重的施工要考慮利用現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備；同時(shí)為吊裝過程的安全要采取必要的措施對(duì)吊裝過程中的構(gòu)件進(jìn)行穩(wěn)定加固。比如：在我單位水泥廠料庫(kù)鋼構(gòu)件施工中就采用了汽車吊與塔吊配合吊裝，鋼構(gòu)件吊裝到位后用腳手架搭設(shè)平臺(tái)固定，此方法對(duì)于吊裝高度較高、組件多的吊裝工藝較適宜。另外對(duì)于鋼構(gòu)件重量過大，重型鋼構(gòu)件的吊裝也可采用“人工滑移提升法”，一般狹窄地方的重型構(gòu)件吊裝可采用這一方法。
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